钢板q345b-龙港区板-桥梁板(查看)

中等淬透性的调质钢，如35CrMo、40CrNi、40MnMoB和38CrMoAlA等，油淬临界直径达40~60mm，可用于制造截面较大及承受较重载荷的调质钢件。例如，35CrMo可用于制作高负荷下工作的重要结构件，特别是受冲击、震动、弯曲、扭转负荷的部件，诸如高负荷传动轴、发动机传动部件、大电机轴、汽轮发电机主轴和转子、轧钢机人字齿轮、曲轴、连杆、紧固件等，或代40CrNi钢制作大截面齿轮、汽轮发电机转子、直径小于500mm的支承轴等;38CrMoAlA为高氮化钢，主要用于具有高耐磨性、高疲劳强度和相当高的强度、热处理后尺寸准确的氮化件或各种受冲击负荷不大而耐磨性要求较高的氮化件等。

高淬透性调质钢，如40CrNiMoA、40CrMnMo、37SiMn2MoVA、18Cr2Ni4WA等，其油淬临界直径大于60~100mm，调质后可获得高强度和高韧性的良好配合(例如，调质后40CrNiMo钢的抗拉强度和室温冲击韧性可分别达1000MPa和100J/cm)，可用作要求韧性好、强度高及大尺寸的承受高负荷的重要调质件，常用于中型或重型机械、机车和重载卡车的轴类、连杆、紧固件等。其中18Cr2Ni4WA钢既是高调质钢又是高渗碳钢，调质态使用时用于制造承受重载荷和振动的高强度零件，或调质后再经氮化处理用作高速大功率发动机曲轴等重要部件。

选用调质结构钢时应按调质件实际截面大小和所需的力学性能及钢的淬透性选材。应当注意到，随着工件尺寸增大，同一种钢调质后强度随之降低，从而不能根据小尺寸试样测定的力学性能指标(如许多标准规定的力学性能指标)用于大尺寸零件的强度计算。

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铸造工艺是保证高锰钢铸件质量的关键。编制这种钢的工艺时主要考虑避免裂纹生成。影响裂纹产生的主要因素有：铸件结构、工艺参数、浇冒口设置、型芯结构形 式、浇注温度等。高锰钢铸件结构形式应在保证使用的前提下尽可能使相连接壁的厚差小。

避免因温差大产生收缩应力出现裂纹。虽然有的件壁厚差合理，但设计 厚度值过大，在冷却速度慢时碳化物析出多，受收缩应力影响也会出现裂纹。设计结构无法改变时，工艺编制就要考虑钢水冶炼时加一些能细化晶粒的元素，增加型 芯的退让性。

其它结构问题应视情况而定，如增大圆角、加过渡壁、拉筋等。高锰钢的收缩率比普碳钢、合金钢高。

铸造的毛坯在水韧处理前都处于脆性状态，任何 影响收缩的因素都会使铸件在浇注后的收缩阶段产生裂纹，比较明显的是箱式铸件，这种件由砂芯形成内腔，矿山耐磨钢板，砂芯退让性好，盖州板，高应力区非常容易产生裂纹。解决办法 是往芯中加入锯末、泡沫等保证砂芯有合适的退让性。箱带、冒口、飞边毛刺都有阻碍收缩的条件。

采取适当增加吃砂量、疏松层，减少型芯缝隙也是解决退让性的 有效办法。浇冒口位置和大小对裂纹的产生也有影响，设置位置不能影响铸件的收缩，耐磨板nm450，浇注系统尽可能分配均匀，钢水流人应平稳以便减少铸件各部位温差，冒口应 大小合适。

高锰钢导热性很差，如冒口尺寸过大，在铸件冷却后期冒口与铸件温差过大必然产生高应力，常会促成冒口下与铸件连接处产生裂纹。工艺设计时冒口模 数应控制在铸件模数的1.2～1.3倍范围内。标准成份的高锰钢液相线温度1400℃，固相线温度1350℃，凝固温度范围比较窄，对浇注温度的反应非常 敏感。

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